虽然杭州各大线束厂加工厂家都在不断改进线束加工工艺，但是不合格的线束始终是存在的。如何修复不合格的线束产品是每个线束厂要解决的问题。通常线束不合格主要有线束破损、撕断，插接件破散等。

　　具体修复损坏线束方法如下：

　　1、首先去除已经损坏的线束绝缘层，将坏的线束两端剪掉，用同规格，通常度的线束将损坏的线束替换并重新连接好，接头用绝缘胶布包扎。

　　2、接线时，导线的两端分成两半分别拧拢，然后将两股已拧 陇的导线再拧在一起，将其折弯至与导线平行并与导线靠紧，包上绝缘胶布。

　　图1：线束中的导线连接方法

　　3、若线束完全断裂，可用短导线连接。连接时各线接头应 相互错开，每个接头用绝缘胶布包扎，最后再将接好的导线用绝缘带包缠好。接线时应不縮短原线束的长度，如烧坏的导线根数 较多，可剪一根再接一根，以防接错。

　　图2：线束的包扎方法

　　4、线束的包扎方法：

　　线束拆开检修或导线后，应重新包扎线束。可用白纱 带或塑料带采用半叠包扎法进行包扎。线束包扎后再浸绝缘漆或沥青漆，并进行烘干或晾干，以增加线束的强度和绝缘性。

　　修复损坏线束注意事项

　　重新连接的线束应该牢固、可靠、美观，这对整车的性能以及行车安全。

　　其实不管破损程度如何，一味的要求更换新品，是一个不正当理由。制造厂在设计线束功能的时候，最大限度的做到了线束安全设计。采取的措施有：

　　1、专职电源管理模块。

　　2、主级保险盒。

　　3、次级分线继电器、保险片。

　　4、设置电流巡查监控程序。

　　5、增加线路绝缘层的阻燃值。

　　6、控制开关设置在接地端。

　　这些措施基本保证了线路的正常运行。如果没有人为破裂绝缘层和事故损伤，线束可以安全运行十五年以上。为了减轻维修负担，大众公司从配件渠道，给用户提供所有车型全车线束的易损插接件。

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