线束走向的控制是电子线束三维设计中一项重要的内容，而固定方式的选择对线束的走向的控制影响很大，本文主要介绍下线束的固定方式及选型注意事项，希望借助此文打开解决线束干涉问题，线束固定走向不一致等装车问题的思路。以下为正文。

一、线束的固定方式

1 扎带/卡扣固定使用扎带进行固定是最常见的方案，应用广泛。考虑到成本与采购周期，需要尽量选用常用的卡扣，或是用量很大的卡扣，用量大不一定指自身的主机厂的车型，也可以是其他主机厂的销量好的量产车型。另外尽可能减少使用的扎带的种类，以便物料与品质的管理。

图1 使用扎带固定2 塑料支架固定有时候受到车身结构，线束布置空间的限制，需要专门开发单独的塑料支架进行线束防护与固定。这种塑料支架一般都是单独开发的，成本很高。但是成本其实是相对，我们可以发现，销量很好的车型，这种塑料支架其实使用的很多。

3 使用其他零件的卡槽结构固定线束固定的时候，可以充分利用其他零部件现有的，或者新开的卡槽结构，进行固定。这种情况下由于定位困难，需要单独在线束上做标记，以便于制造装配。

4 使用胶带固定仅仅通过胶带将线束绑在其他零部件上，这种固定方式没有可靠性，尤其是在恶劣的环境下(震动，高温，高湿等)，是不允许的。

另外，即使相对布置环境较好的地方，也不推荐此种方式进行固定，如果一定要使用的话，需要得到评审通过，并且整车耐久实验中，也是需要特别关注的地方。

二、线束卡扣选取的注意事项

前文已经提到扎带/卡扣是线束最常用的固定方式，选用扎带进行固定的时候，需要考虑：1 周边环境温度选择耐高温型的，还是不耐高温的;对于发动机上的高温区域如果选用扎带进行固定时，应该选用耐高温的扎带。2 防水起螺柱选用螺柱卡，还是选择是带橡胶圈防水的;

3 防转选择卡7x12孔的(防转)，还是选择卡圆孔的(不防转)。一般来讲，为了保证线束的走向，一般都选用防转类型的卡扣，但是防转的卡扣会影响到装配，对于不易于装配到的，而又对防转没有特别要求的地方，需要使用卡圆孔的扎带。

4空间避让根据需要避让的具体类型，可以选择相应的举高卡，偏置型，导向型，直角型等卡扣。

5 相互避让

根据需要选择相应的撑开夹或者特殊结构的卡扣，将线束与其他零部件进行隔开，保持一定的间隙，防止相互运动导致磨损。

6 安装结构与布置空间考虑到需要增加固定点的位置的安装边界，根据需要选用相应的螺柱卡，钣金卡，平板型卡扣等。需要说明的是，对于钣金卡，由于会破坏车身漆面，对于外观性要求高的位置(客户视角)慎重选用，如果一定要使用的话，建议选用塑料类型的，不破坏车身漆面。对于使用胶带绑在线束上固定的平板型卡扣，对于粗分支的地方，建议不使用，防止恶劣的环境导致卡扣脱落。另外由于胶带缠绕，对尺寸要求很好，尽量不要连续的进行使用，防止偏孔导致装配困难。

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