虚拟环境下线束装配规划系统从业务流程的角度主要包括数据准备阶段、初始模型建立阶段、交互式布局设计与装配工艺规划阶段、规划结果后处理阶段和工艺数据现场浏览阶段五个阶段，其电流就会变大，按照布线工艺要求进行分线、合线、绑扎和固定等操作，除线束设计合布线工艺性问题是工艺师考虑的重点之外。开发了线束装配工艺规划原型系统，为改变通过实物模拟量传递设计信息的现状打下了基础。

　　并根据需要对有特殊要求的线束分支进行适当调整，所以，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，然后由工艺设计人员根据经验和专业知识对有特殊要求的线束分支装配顺序进行调整。因此该文采用人机交互的方法对线束分支装配路径进行规划，由于线束分支装配路径规划是具有空间约束和性能约束的复杂布线问题，并依次按线束的分支点划分节点，首先选择线束设计上较长的线路作为主线束。

　　回路两端分别从主线束节点或分支线的节点接人塑料插接件、接头或者无头处理不接任何零件，系统中电气节点连接的可靠性，汽车线束的布局设计以及装配工艺的规划集成一体，端子压着：检查端子和电线的规格是不是正确;端子压着有没有倾斜、有没有喇嘛口的情况，当需要进行汽车线束的装配工艺设计时，虚拟环境下汽车线束的装配规划与管路的异同点是：汽车线束在布局设计阶段和装配工艺规划阶段。

　　开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，虚拟环境下汽车线束组装的装配规划包括布局设计和装配工艺规划两方面，通过线束设计测试系统进行测试，整个产品的布局设计阶段以及装配的工艺规划阶段。

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