如果您想延长发动机线束的使用寿命，可以选择改进它。在材料的使用中，需要的是护套橡胶和绝缘橡胶。控制芯绝缘橡胶必须在原有的基础上，增加抗撕裂性、和耐磨性，并增加强度，使其可以减少。伸长率小，有变形的可能。

　　在结构方面，发动机线束加工的方向是类似的。连接线需要缠绕聚酯薄膜。这可以改善绝缘性能并防止铜线氧化。带缠绕在电缆芯的芯部周围，并且电源芯2和控制芯之间的间距较小。在没有填充或没有核心的地方，结构相对坚固和紧凑。

　　首先，终端线工厂必须采取绝缘措施;第二，连接电源时，必须仔细检查是否有短路。应该注意的是，选择电池短路来检查设备的方法是非常不希望的并且容易发生事故。

　　当线束短路时，其电流将变大，产生的热量将直接熔化线束的连接处，从而出现火花，如果严重，则会引起爆炸。因此，发动机线束厂家和用户切不可低估线束的短路，并且必须做好相关的预防工作。

　　如果需要进行实验，发动机线束需要使用弯曲试验机来模拟地下采煤设备。它主要模拟现代工作面，以确保其正常运行，主要是采用机械方向交换。电机的旋转方向是固定的，通过电控的频繁换向可以减少对电机的损坏，延长电机的使用寿命。

　　线束厂家建议机械部件现在可以模拟工作现场，弯曲半径也在一定范围内。有必要通过模拟试验测试汽车线束的性能，自动记录弯曲次数，并能检测汽车线束的核心并控制它是否短路。设备已断开连接。发生这两种情况时，将发出警报。分析和比较不同汽车线束的使用寿命具有重要价值。

相关文章推荐：

✽线束的固定方式和卡扣选取建议

✽高压线束技术分析

✽新能源汽车高压直流继电器

✽探讨汽车线束端子压接压缩比

✽汽车线束接地直接影响车辆安全

✽大众速腾的线束设计方案

✽电动汽车高压线束系统的组成

✽线束工程师如何快速读懂汽车电路图？

✽总结线束IE工程师具体工作

✽线束加工的相关知识