插接件及端子是汽车线束的重要功能件，插接件及端子的选取的优劣直接决定着整车的性能。插件与端子的统一化平台化的选取，不仅能保证车辆性能的稳定，而且能节约生产成本。

 

　　这里的平台化统一化选型的概念，不仅仅是指在同一车型上的插接件尽量选择同一种插接件，而是指在不同车型上插接件选型也要尽量选择同一种插接件。如某汽车厂家有A、B、C等多款车型， 前雾灯插接件就可选择同一种插接件。

　　统一化与平台化的选取优点

　　现在插接件的选型主要由汽车生产厂家确定，不同的工作环境和功能需求需要选择不同的插接件。在线束设计时， 一辆车尽量在满足要求的情况下选取同类的或同一个厂家的插接件，可以方便管理、降低生产和设计成本， 而且也能增加插接件间的替代性。

　　插接件选型统一化的一些指导思路

　　1) 外形尺寸和结构形式满足要求。任何时候，插接件选择的前提就是满足空间尺寸要求，其次是结构形式要满足要求。

　　2) 工作环境要求基本相同。在设计中应根据各电器大概的工作环境对电器进行分类，然后对工作分区一样的电器件选择同一类的插接件。

　　3) 承载电流要求大致相同。在车中部分电器件要求的信号输入一致， 功率又近似相等， 这时就可看情况考虑选取同一种插接件。

　　4) 插接件实际使用引脚数基本相同。在整车线束中， 对线束进行规划后很多地方导线的根数基本相同， 工作环境又一致时就可选用同一型号插接件。

　　5) 位置必须不同。在选取同一型号的插接件时，必须考虑它们的安装位置是不同的，否则应该选不同颜色的同种插接件，以防止误插。

　　6) 接触及安装可靠性要求相同。在选取插接件时，还必须要考虑电器件对插接件接触及安装可靠性要求是否相同，若相同则可考虑选用同种级别的插接件， 若不同，就要区分对待。

　　举例说明

　　左右侧四车门开关的插接件工作环境(均为低温湿区) 与安装空间基本相同， 承载电流相等， 线束根数也基本一样， 四门开关位置不同， 接触及安装可靠性要求相同， 故可选用同一型号的插接件。

　　再如安全气囊插接件和室内灯插接件工作环境一样、承载电流相等，安装位置基本相同，所需要的针脚数也基本相同，但安全气囊对插接件的接触及安装可靠性要求比室内灯对插接件要求的等级要高， 就不能选为相同的插接件。

　　随着汽车电子化程度的不断提高， 汽车线束中插接件的应用会越来越多。插接件及端子的选型工作也日显重要，而选型的统一化在节约设计和生产成本方面就显得尤为重要。

　　在选择连接器及端子的过程中， 各种因素之间不是独立的， 经常会相互作用， 选择的好坏在不同阶段将不同程度影响产品的性能和生产成本， 因此我们在选型过程中要综合考虑， 在选取最合适的插接件与端子的同时， 尽可能选取同种或同类插接件， 以达到产品最优而成本最低的目的。

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