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电子线束端子的选用原则

时间:2019-12-18 11:19:32来源:未知浏览次数:

  汽车线束设计是汽车电路设计中极其重要的环节,它体现了汽车线束设计水准的高低,对实现汽车电路的稳定可靠起着举足轻重的作用。本文主要介绍一下线束端子的类型选用。

  线束端子形式

  线束端子选型主要根据以下几个信息:载流量、螺钉或螺母尺寸、布置位置、是否需要防转等。下面介绍几种主流的端子及使用情况。

  1)蓄电池负极及发动机等大电流一般会选择大端子,如图3所示,适合大于10mm2线径,线束压接部位常采用镀锡点焊,使用带胶热缩管。

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  2)一般端子如图4所示,一般是组合型,为了防止安装时线束端子跟转,选取一个片带防转机构,见图5。

  3)同一点如有多个回路,可通过以下3种形式将回路拼接,可减少点数量。

  形式1(图6)同一点所有回路通过连接钉合并为一根回路,仅压接一个端子,多使用在日韩系车。优点:成本低;缺点:工艺复杂,且回路中小电流回路压降大,可能产生相互干扰。

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  形式2(图5和图7)同一点所有回路单独压接片,通过片组合,多使用在欧系车。优点:工艺简单,性能可靠;缺点:成本高。

  形式3(图8)同一点将回路按电流大小区分后,可将小电流回路合并压接到同一个片上,再组合,多使用在美系车。特点:工艺复杂程度适中,成本适中。

  4)带有插接件形式的,可以通过插接件匹配端子的形式实现,用于拼接回路较多的场合,更改方便。可以实现电压的稳定,较少点,可以提高的效果,减少干扰。有防水形式和非防水形式。这种设计由于成本较高在高档车上可考虑使用。

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