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双壁热缩管在汽车线束上的应用

时间:2020-03-29 11:08:42来源:未知浏览次数:

  双壁热缩管也叫含胶型热缩管、热缩套管,外层为辐照交联聚烯烃材质,内层涂布热熔胶,经加热后外部形成保护层、内层热熔胶则形成可以防水及固定物体的胶层,对橡胶、PVC、PE、铝都有很好的黏着力,可以应用在修护电线及防水需求的各项领域。

双壁热缩管在汽车线束上的选择和应用

  双壁热缩管是因为热缩管内部涂有一层胶,这种胶是热熔胶,常温下为固体,遇热后即会融化变为液体胶。从表面看,双壁热缩管的热熔胶颜色为白色和透明水色居多,一般白色的热熔胶耐温等级较高。一层热一层胶,所以叫双壁热缩管。

  汽车线束基本都需要双壁热缩管密封,从而起到绝缘效果,那么为什么市场上会有这么多类型的双壁热缩管呢,当然,一方面是不同的温度等级要求需要有不同的双壁热缩管,另一方面则是不同的线束也需要不同的双壁热缩管,下面我们就根据常见的不同的线束来讲述不同的双壁热缩管的选择。

  拼接线束:拼接线束的特点,则是需要双壁热缩管在加工过程中,内层的热熔胶充分的流入多根导线之间的空隙,从而冷却定型后才能实现密封,另外护套也需要包裹不同仙境截面的两端,因此一方面选择高温下流动性非常好的热熔胶的双壁热缩管,另一方面也优先考虑收缩比较大的双壁热缩管。这样既保证能够有效包裹,同时双壁热缩管较大的收缩比带来较大的收缩力,有利于热缩管内部的热熔胶填充空隙。

双壁热缩管

  环形端子:环形端子通常导线一侧线束组合较简单,热缩管容易密封,而金属接头测多数情况下有较大的空隙,且离后续焊接环较近,因此前端不容易密封,双壁热缩管选择上,建议使用含胶量充足,热熔胶流动良好的热缩管,这样有利于加热过程中,双壁热缩管的热熔胶充分流动填充前端空隙处。电缆接头:电缆接头则适合选择流动性低的双壁热缩管,使之加热过程中不易滑动。电瓶电缆:电瓶电缆适合选择流动性低,与金属贴附力好的双壁热缩管进行密封。

  特性:收缩率:3:1 / 4:1;优异的防水性能;柔软、高阻燃性能;优异的物理、化学和电子性能;可选用EVA热熔胶或高温熔点聚醯胺(PA)热熔胶;符合RoHS、REACH环保规范。产品颜色一般为黑色。本文由东莞云林原创,欢迎关注,带你一起长知识!

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